汽车4s(汽车4S店和专卖店有区别吗)

1. 汽车4s，汽车4S店和专卖店有区别吗？

1.4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而专卖店一般只负责车辆的销售及部分售后服务。

2.4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）；而专卖店只卖车，一般不会负责如此多的车辆服务。

3.汽车4S店与厂商的合约关系较为稳定，而经授权经营的专卖店不具有此特点。

4.只要在规定的公里数质保期内都可以享受全国4S店保养售后；专卖店的售后服务一般是有时间限制的，没有4S店的范围宽广。

汽车4s(汽车4S店和专卖店有区别吗)

2. 汽车4s店会降价吗？

2022年的车市会出现“两个极端现象”·降价的降价、涨价的涨价

问：

油价的上涨是否会让汽车的价格下降？

相信很多“等等党”都在关注这个问题，油价高了开车的人就少，买车的人可能也会少；经销商卖不掉车就会降价，所以等一等也许是对的吧。可是汽车厂商给经销商的批发价不下调的话，似乎经销商也没有非正常标准的调价空间；而有意思的是今年的汽车厂商能做不到不涨批发价就很难得了，降价基本没有可能性。

原因很简单，原材料和芯片的价格再不断的增长，尤其是过于依赖外国芯片供应商的车企压力更大；即便像是比亚迪这种具备芯片和核心配置自研自产能力的车企，面对快速消耗的芯片也是“压力山大”，所以新能源汽车都已经在上调价格的阶段中。燃油车的智能化标准虽然普遍低于新能源汽车，然而也是需要大量的芯片的，长城汽车和广汽传祺近期就都因为芯片而减产，终端会降价吗？

显然不会，因为交付能力在减弱，很多已经订车的用户都在等待提车，供不应求则是卖方市场，此时没有降价的理由。

“供不应求”为卖方市场，“供大于求”是买方市场，只有需求低于供给的时候才有可能降价；目前中国品牌汽车短时间内都不会有什么价格调整了，近几年里的文化复兴让非常多的消费者充实自信，对于中国制造能够理性的看待了；而一线中国汽车厂商也都很争气，打造出来的车辆不论是燃油车还是新能源汽车都有远超同级合资汽车的水平，这些物美价廉的或中高端的优秀车辆已然成为新一轮的潮流选项，销量增速和增幅都很夸张，主流品牌基本都是供不应求。

所以如果想要“抄底降价车”的话，现阶段能够参考的品牌基本都是以合资模式打造的外国品牌汽车了。

国产汽车的销量增高、合资汽车的销量下滑，此消彼长是必然；合资阵营有五大车系，分别为德系大众汽车和宝马奔驰，日系两田一产，美系通用福特，法系标致雪铁龙，以及韩系现代起亚。

这五大车系归拢包堆的市占率是一半且在下滑之中，内卷非常严重。

现代起亚已经连续五年下滑，开年两个月的销量也在环比下跌之中，此时没有价格优势显然只会继续下滑；标致雪铁龙的表现比现代起亚差；福特汽车的品牌销量只能看齐现代起亚，通用雪佛兰冷门、别克竞争力不断减弱、凯迪拉克面对新兴的中国高端品牌也被推到了豪华品牌的二线的边缘；现在只有日系和德系的销量还凑合，但如果仔细观察则会发现其销量支撑主要是价格低廉的主流车，同时要依靠相当幅度的价格下探。

此时如果这些车缩减价格下调比例，势必会有更多的消费者转向自主品牌阵营；所以这些品牌的合资车还是能稳定降价幅度的，甚至于某些品牌还有可能逆势下调价格以求生存。

综上所述，2022年的中国品牌汽车的价格会很坚挺，新能源汽车不要期望会降价了，“等等党”要放平心态，节奏再慢一些的话可能就要迎来第三轮的价格上调了；合资汽车倒是足够便宜，买车的时候看到很大的价格下调幅度也会感觉很诱人，尤其是在国产汽车上调价格的阶段里；可是这些车的性能、能耗、质量和配置水平比较差，同时“品牌溢价”本就足够夸张，降价也无非是去掉这一部分，也就是说这些车降价后的性价比也基本低于综合水平更高的、没有降价的同级国产汽车……是否值得选择只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

3. 4S店跟经销商的区别是什么？

题主应该问的是4S店和二级经销商（也就是汽贸店）的区别吧～～

其实，说的形象一点，就好比卖苹果手机，4S店就是官方授权的专卖店，除了自家品牌的各类车型，还有配件，装饰等；而二级经销商类似于商场柜台，一般都是拿不到厂家授权的，最多能拿个4S店的授权卖车，而且车型较少，多以热门车型为主。

场地方面，4S店除了车辆展示厅，客服休息区，还有停车场，维修车间，洗车房等，设施一应俱全，而经销商一般场地有限，别说专业的销售人员了，有的经销商为了节省成本，通常只放两三辆样车，甚至卖车都是亲自上阵。

价位方面，一般经销商都是从4S店进车，4S店从厂家进车，所以拿车价的话，肯定是4S店更便宜一点，不过，为了吸引消费者，经销商的价格一般会比4S店便宜一些，但是不会太多。毕竟现在卖车没有卖服务挣钱，买车贷款分期手续费都比他们卖辆车赚得多。

售后上，可以说这是经销商的短板，一般他们只管卖，不管售后，售后还需要去4S店。

而且经销商从4S店拿车，4S店一般也会把库存车，试驾车，转给经销商卖，有些经销商也会从其他渠道购入一些伤病车，维修之后当新车卖，这也都有可能。如果4S店没有现车的话，经销商一般也很难提到现车，所以不要被经销商忽悠了～～

所以不管是车源车型，还是服务水平，亦或是售后保养，4S店的优势都是相当明显的。如果想要放心买车的话，还是首选4S店，当然，如果你经销商那里有自己人，那也未尝不可～～

4. 4s店和售后服务有什么区别？

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。”

因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

4S的服务,配件质量等各方面都是普通汽修厂难以比及的`

5. 汽车4s店是全国通用吗？

4s店全国售后通用。

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile-Sales-Servicshop4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。以下是4S店的介绍：4S店的简介：4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。4S店的服务：汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。